Пока стояли приходили в себя - на въезде на безоколонку, куда я хотел изначально заехать притормозила запчасть, тока черная. Пока он спрашивал чем помочь - нам издалека моргает дальним Хонда Цивик, сигналит, мы с Димкой успели отойти, но БАХ - хонда в попе мерса.




Итого: опытным путем было установлено, что W210 рестайл крепче хонды цивик, но не соперник фуре.



Оформления ДТП ждали 5 часов - много других аварий. В процессе начали поиски эвакуаторов - все либо заняты, либо отмечают 8 марта (на календаре, кстати, 9-ое было). Бросать машину было не шибко прикольно. В итоге нашли рацию, начали орать в эфир либо низкорамный прицеп, либо автовоз. 1,5 часа поисков - нашли голову Вольво с прицепом для перевозки спецтехники. Мужик рассказал, что обычно таскает экскаваторы и прочий негабарит. Рассказал много интересного - с его слов может неплохой материал в журнал даже получиться ;-)






Голова и эмоции от фуры - тема отдельного рассказа.




В МСК меня перегрузили на эвакуатор и отвезли в сервис. Жду калькуляцию.



Краткие выводы и итоги:
На резине (даже запаске) экономить нельзя;
Даже если не гнать - можно убраться очень неплохо;
Пристегиваться обязательно всегда (мы оба были пристегнуты и ни разу не жалеем, у меня синяк на подбородке, у Димки - на груди);
Мерседес я искренне поблагодарил за то, что сейчас я на работе, а не в больнице или не дай Бог еще хуже. Если обратите внимание - капот сложился гармошкой, а не пошел в салон. Нормально пучеглаз отработал. Умница он;
Спасибо, что на фурах ставят противоподкатные брусы.

http://t555k.livejournal.com